歷年來來，中國的車車工農業呈現出了之快的快壯大之勢，車車工農業的快快壯大對車用硫化硅橡膠原料舉例包裝材料提供了新的耍求，時也的刺激和牽動了硫化硅橡膠行業領域的快壯大。

1  機動車用天然橡膠相關食品

1.1  汽車汽車用軟管

從總體性來瞧，分娩廠家企業規模普遍性偏小，布點減少，技木魔力欠缺，分娩的工藝和設施相對較落敗、新成品制作慢慢。從分娩工作能力看，高級汽年用軟管供不小于求，而用高檔次的小汽車需要的要的軟管源源不斷沒辦法具備領域的意愿。現下在全資引進人才型號中，軟管國內生產化率不充分40％，高端汽車國內生產化配建率僅為5％。由此，未來壯大車輛軟管企業應追隨亞太潮范，只要縮短發掘高能車輛專業的軟管塑料制品，這樣才能滿意車輛企業的壯大意愿。

1.1.1  剎車系統軟管

原因免保家用轎車的存在，剎車踏板水射流工作任務的環境溫的不斷增強和高凝固點剎車踏板水射流的食用，現剎車踏板高壓高壓膠管內膠層有主要采用恩貝益乙丙橡塑替代品丁苯橡塑的未來趨勢，海外剎車踏板高壓高壓膠管上下膠層大多為恩貝益乙丙橡塑，不斷增強層食用聚脂，聚甲醇或人造絲人造纖維等。內膠層常用耐壓試驗丙烯酸樹脂，外膠層食用氯磺化聚氯乙烯。

1.1.2  汽柴油橡膠軟管

鑒于無鉛92號汽油的運行，并向高硫化值方問未來進步，造成 氣油對橡塑制品的防刺激性變高，這樣氣油橡塑軟管的外膜應該具備條件很好的耐氣油功能參數。入乎膠層已未來進步到采取氟橡塑制品、氯醚橡塑制品或丙烯酸酯酯橡塑制品替代丁腈橡塑制品，以調低氣油的滲透性率和進一點問題解決橡塑制品的耐熱功能參數。

1.1.3  驅動力旋轉高壓膠管

小車的壯大對產品軟管提出者了高耐溫性性和高耐用度性的標準要求，內膠層應享有很好的耐水性，外膠層應享有防腐蝕、耐溫性、耐候等特征參數。如今產品軟管的體內外層已由丁腈產品和氯丁產品向氫化丁腈產品、氯磺化聚氯氯乙烯產品、氯化聚氯氯乙烯產品、亞克力酯產品切換，明顯增強層以滌綸66主要。

1.1.4  水冷器橡膠軟管

時間推移小轎車向節約和低水污染的方向上成長 ，近以來來汽車發主觀因素的的溫度提高了了15～50℃，這樣以后利用硫黃加硫機制分娩的散散熱管膠軟管越來越被用陽極非金屬氧化物機制分娩的物料所使用，常見利用的原材料為恩貝益乙丙膠。

1.1.5  渦輪增壓增壓機軟管

該橡軟管的主要的條件是兼備很好的耐高溫性能參數，在在日本鍋輪增壓橡軟管現如今主要適用全再生膠設計，即內膠層由氟再生膠和耐高溫性很好的硅再生膠包含，促進層用高韌度的芳酰胺食物纖維針紡包含，外膠層主要適用硅再生膠。

1.1.6  車載空調橡膠管

當下隨之新款環境保護致冷劑R134a的用途，變頻空調橡塑軟管的格局特征和相關材料改變相當大，內膠層用到樹脂膠和氯化丁基橡塑、四元乙丙橡塑的格局特征稱為佳結構，其用到郊果優質。

1.2  客車用油封

油封是一種高技術含量的精密橡膠零件，經過近十幾年的發展，目前我國的油封年需求量已超過千億件以上，其中為汽車主機廠配套的汽車用油封已達到1億件這，收獲粗細占比區間范圍的生產銷售品牌300余家，這當中體現了年產能量3000萬件不低于生產的工作能力的的企業10余家，產品品類高達3000以類，30％的企業有不同數量的出口。汽車工業的發展為油封的發展提供了廣闊的市場和良好的機遇，通過技術引進和產品結構的調整，我國的油封工業加快了新技術應用和新產品開發，產品性能，質量和品種有了較大幅度的提高，特別是技術含量較高的汽車發動機、變速箱、汽門油封，以及氟橡膠、丙烯酸酯橡膠、氫化丁腈橡膠、聚四氟乙烯油封和復合型特殊油封在制造技術上已有了明顯的進步。

十分重要的的是未來十年國內的油封研發機構應省級重點從油封流體干勁干勁學多買，開發管理其存在服務性知識與技能房屋產權的高特性相關食品，未來油封的未來發展市場狀況是pp型油封、所采用鋁骨架黏合氟天然橡膠安全使用的接種加硫新工藝設計的油封、在油封唇口位置貼合機機聚四氟氯丁二烯片，并在聚四氟氯丁二烯中安全使用有磨砂玻璃彈性纖維、石墨、二加硫鉬等貼合機機聚四氟氯丁二烯油封，都能爭取最合適的安全使用的郊果。

1.3  汽車用密閉條

當下中國國家有著的60余家產量機動車塑膠填料膠條的單位，引入外國人一流的機動車塑膠填料膠條熔融擠出產量線40余條，年工作力量約為1.7億米，事實生產量約為1億米影響。

再生膠封密隔絕條物料幾乎上是恩貝益乙丙再生膠，伴隨著車子行業化學工業的快發展前景，中用車子行業封密隔絕條的新型產品物料愈來愈越小，特別是熱彈可塑性樹脂的原建材優質的配置體物料用做車子行業封密隔絕條的卓越性被在業內人土所認識了解。用在車子行業封密隔絕條的熱彈可塑性樹脂的原建材優質的配置體物料具體有聚烯經熱彈可塑性樹脂的原建材優質的配置體(TPV)，其耐磨損性好，滑動摩擦指數小，這不僅可以用在作車鋼化玻璃導槽填料密封圈條的擠壓出原料，還可以用在作車填料密封圈條的接角原料。然而，水發泡軟墊狀TPV在歐美國家已開發完成，并在轎車塑料材料密封墊性條上收獲了很廣APP，將成為替代高密度海綿塑料材料自制轎車密封墊性條的新傾向。另，TPV上色工藝流程很簡單簡單方便，大部分當做車輛膠密封帶條的外裝璜裝修材料，當今彩虹色TPV和多色硅膠迅雷在線共擠包覆機硅膠膠封隔絕條加工技術使用，已在我國數家車膠封隔絕條加工機構扶持使用。

1.4  小轎車傳動鏈帶

小車傳動裝置帶包括有V型帶和此次蝸輪帶三商品類別。中國大陸車子用傳送帶特備是此次蝸輪帶生產的起點起步晚，品牌產品的、能與澳大利亞這類品牌相信較尚存必要相差太大。2008年我國的車輛用V型帶生產量約為5億米，同時帶出現在1300萬條上下。

國內各類汽車V型帶客體村料，利用的是氯丁天然硫化再生膠和氫化丁腈天然硫化再生膠，骨架村料重點選定 聚脂化學纖維素簾線、芳綸簾線；而我國的重點施用氯丁天然硫化再生膠，較少用氫化丁腈天然硫化再生膠，骨架村料則重點選定 人工絲和安全玻璃窗化學纖維素。新汽車同步操作帶我國的客體村料選定 氯磺化聚氯氯乙烯和氫化丁腈天然硫化再生膠，骨架村料為安全玻璃窗化學纖維素，而國外的重點利用氫化丁腈天然硫化再生膠／異丁烯酸分手后復合村料，骨架村料為芳綸簾線。這樣，未來十年我國的傳動系統帶的制作應要快由過去的氯丁天然硫化再生膠和氯磺化聚氯氯乙烯天然硫化再生膠向氫化丁腈天然硫化再生膠銜接，的同時骨架村料應謀發展我國的的開發解決辦法，立即向芳綸簾線、聚脂化學纖維素簾線銜接。

1.5  二手車減振橡塑制作品

目前我國汽車減振用橡膠制品的生產企業有數百家，其制品主要有橡膠彈簧、橡膠空氣彈簧、機架橫梁、發動機懸架減振器、扭震阻尼器等。對限制汽車排放量、降低噪音、提高乘坐舒適性和安全性具有重要的作用。隨著汽車工業的快速發展，尤其是對安全性、舒適性和駕駛易操作性的要求越來越高，汽車減振用制品用量逐年增加，而且未來高檔轎車生產數量增加，汽車減振用橡膠制品市場需求量增長速度更快，因此對材料的需求也是多樣化的。但是需要根據制品使用在不同的部位而選擇，從耐疲勞和蠕變性能考慮，多選擇天然橡膠；若要提高其耐熱性的，則選擇丁苯橡膠；若在動態生熱小的場合，可以選用順丁橡膠；若橡膠減振產品在工作時與各類油介質接觸，則選用丁腈橡膠；由于對汽車尾氣排放標準進行更嚴格的限制，致使發動機和排氣管的溫度提高，用于這些部位的橡膠需要采用耐熱性高的三元乙丙橡膠。

我國汽車用減振制品今后發展的方向是標準化、系列化，重點應放在國外已成功應用的液壓減振器和扭轉減振器上。提高檢測和測試技術水平，開發新型減振橡膠材料，橡膠減振材料的開發應進一步提高其耐熱性，開發低動倍率、高阻尼的新型彈性體材料。

1.6  另外橡膠包裝品包裝品

除上述汽車用橡膠制品外，其他主要的品種還有制動皮膜、皮碗和防塵罩等。今后的發展重點應采用氟硅橡膠、聚酯織物為骨架材料制作而成的轎車用供油壓力調節器膜片；采用氯化聚乙烯制造車用膜片。作為防塵罩用的材料，最重要的要求是耐候性要好。等速方向節一般采用氯丁橡膠，但是隨著耐熱性能的提高，聚烯烴熱塑性彈性體應用逐漸增加。在歐美，大部分轎車上都使用聚烯烴熱塑性彈性體來制作防塵罩，這類材料既能滿足對耐候、耐油、耐熱性的要求，同時還可以實現汽車的輕量化。

2  各類汽車用膠材質對的材料的技術請求

車子用塑料包裝品(不也包括真空輪胎)一直以來要加一個部分分大自然橡塑和基礎人工橡塑，但基本上場所利用的是穩定性更好異的珍禽橡塑。海外汽車行業橡塑材質的生產的企業的在一大批利用ACM、HNBR、FKM、SI、CHC、氯磺化聚丁二烯等特別塑膠的一起，還沒有連續設計和適用性個性的轉用膠種。美高速公路康寧我司品種為Silastic4—9040、4—9060、4—9080的氟硅生橡膠耐低溫、耐柴油和耐容劑性效能不錯，極為適用人群于車子橡膠軟管和封好的產品的手工制造。法國AES企業的Santaprene硅橡膠已使用于福特、眾人、豐田機動車和奔馳c機動車集團公司的機動車封口條等的封口廠品。在國外開發設計的EPDM／有機化學硅滲透型硅橡塑塑料制品在耐溫性、阻燃性、壓縮視頻持久傾斜耐熱性等個方面均好于硅硅橡塑，既能作硫黃加硫，又能作過氧化的物加硫，可在多樣成型模樣玩法，由此能作于硅硅橡塑或乙丙硅橡塑沒能適用的施工地點(車輛用減振的材料等)。

我國的現下氣車生橡膠零件中的主題用料大部分是傳統性的NR、SBR、CR、NBR和EPDM等，而ACM、FKM、SI、HNBR(氫化丁腈橡膠制品)、TPE(聚氨酯材料韌性體)等特總新穎天然聚氨酯材質僅有一點的廣泛應用，里面最常見的緣由是你國獨特天然聚氨酯材質廠品產銷量非常少、生產加工沒有進行大產業化、型號化，好多類種需用從歐洲進口清關，在兩種程度上最大值制和影向了本國車的用天然聚氨酯材質工藝成品向使用性能高指標、獨特化行業的進步。現階段，逐漸車的工藝的快進步，對車的用天然聚氨酯材質工藝成品在質量，使用性能指標和數上提供 了更高一些的追求，故而在兩種寓意上也會的刺激本國特總天然聚氨酯材質工藝的進步，以利于新材質、新工藝成品的設計。